说起“LS”这个缩写，俺发现不同圈子的人脑子里蹦出来的东西完全不一样！在车迷看来，这指定是雷克萨斯那个豪华轿车；而在关注时尚的朋友那儿，可能想到的是个韩国服装牌子。今儿咱就好好唠唠这两个风马牛不相及的“LS”，看看它们各自有啥门道，特别是那个在豪华车坛闯出名号的雷克萨斯LS，它到底凭啥立足，又为啥让喜欢的人爱不释手，让纠结的人犹豫不决。
雷克萨斯LS：东洋豪华车的代表与革新
第一个要清楚的“ls什么牌子”，就是雷克萨斯品牌的旗舰轿车——LS系列。它的故事开端就挺传奇，1989年，丰田集团铆足了劲要“打造世界顶级豪华高性能轿车”，于是第一代LS400横空出世-1。这车一出来可不只是亮相那么简单，直接改写了当时的豪华车格局，甚至在90年代成了美国市场的销量王者-1。最让人津津乐道的是那个著名的香槟塔广告：车子引擎盖上摞着香槟杯，发动机转速拉到顶，杯子里的酒纹丝不动，静音和平衡性一战封神，这操作也成了营销史上的经典-1。
时光荏苒，LS系列一路发展成了雷克萨斯妥妥的门面担当。不过天下没有不散的筵席，2025年9月，雷克萨斯官方宣布LS轿车将于2026年正式停产，一代传奇即将谢幕-1。但别急着伤感，“LS”这名号并不会消失。在2025年的东京车展上，雷克萨斯秀了三款LS概念车，有轿跑、有六轮MPV，甚至还有单人倒三轮，摆明了是要探索未来高端出行的新花样-1。更有意思的是，丰田章男还透露过，下一代LS可能会是一台六轮MPV，这想法真是够颠覆的-9。
LS的独门绝技与那些让人又爱又“恨”的点
深入了解“ls什么牌子”后你会发现，雷克萨斯LS在百万级豪车市场里，走的是一条特立独行的“东方奢华”路线。它不像奔驰S级那样气场逼人，也不像宝马7系那样强调驾驶乐趣，它的内核是内敛、舒适和匠心-2-7。
它的混动系统是公认的亮点，3.5L V6发动机配电机，动力输出那叫一个丝滑平顺，尤其是在市区里开，几乎感觉不到顿挫-2。对于这么大一台车，百公里油耗能做到8.3升左右，算是相当友好了-2。车厢静谧性更是看家本领，双层隔音玻璃加上主动降噪，关上车门瞬间世界就安静了，高速上主要的噪音来源可能就是轮胎了-2-6。
坐进车里，那种细腻的质感需要慢慢品。设计师用了很多东方美学元素，比如“凌光切子”玻璃工艺的空调出风口，还有“西阵织”锦缎饰板，这些在别的车上可不多见-6。座椅的皮质、缝线，实木饰板的纹路，都透着一种精致的匠心感-2。后排更是把舒适做到极致，腿托、腰托调节角度非常多，能找到最放松的姿势，长途乘坐也不容易累-2。
当然啦，车无完车，LS有些地方也让车主们吐槽挺多。最大的槽点恐怕是它的车机系统。就算是最新的2024款，虽然升级了触控屏，但操作逻辑、流畅度和功能丰富度，跟现在的新势力电车或者德系对手比，确实有差距-2-6。有车主直言，用车载导航还不如连手机CarPlay来得方便直接-6。另外，作为一台D级豪华车，它的后排空间和后备厢容积，相比奔驰S级这些对手，并不占优势，甚至可以说是偏小的，后备厢还因为混动系统的电池占用了一部分空间-6。
怎么选？不同配置差在哪儿？
现在在售的2024款雷克萨斯LS，全系都是500h混动，价格从88.5万到120万-3。好几万的差价，到底差在哪里呢？简单说，主要差在后排的享受和科技配置上。
入门款的 500h 卓越版（88.5万），可以理解为“精华入门版”。核心的混动系统、L2级驾驶辅助、马克莱文森音响（12喇叭）、真皮座椅这些都给了，自己开或者家用，体验已经很完整-3-7。
加7.5万上到 500h 臻越版（96万），主要多了前排座椅按摩、感应尾门、抬头显示。但很多老司机觉得，这7万多块主要就买个按摩椅，性价比一般-3。
再加8万来到 500h 豪华版（104万），这钱花得就值多了！这是最受推荐的版本-9。后排直接升级为“老板座”，有了可调角度的电动座椅、通风、加热，还有遮阳帘和独立空调。最关键的是，音响升级成了23个扬声器的马克莱文森至臻环绕系统，听觉享受拉满-3-9。无论是商务接待还是家人乘坐，体验都上了一个大台阶。
顶配 500h 行政版（120万），多了后排腿托按摩、面部识别、遥控泊车等更顶尖的配置-9。享受是顶级，但价格也冲到了120万，适合预算极度充裕的大佬。
另一个LS：韩国时尚圈的平价代表
聊完四个轮子的，顺带提一下两个轮子（时尚圈）的“LS”。这是一个1998年创立的韩国服装品牌，全称就是 L·S-8。它诞生于亚洲金融风暴时期，定位非常清晰：平价时尚女装-8。当时很多高端品牌收缩，L·S就用亲民的价格（单品几万到几十万韩元），迅速抓住了大众市场，成为很多韩国年轻人日常穿搭的选择-8。这个“ls什么牌子”的故事，告诉我们一个道理：找准市场空档，用对策略，平价也能打出自己的一片天。
网友常见问题快问快答
问：我看LS要停产了，现在买是不是成了“绝版”，将来维修保养会麻烦吗？
答：完全不用担心这个。雷克萨斯官方只是宣布轿车车型停产，“LS”这个系列名称会保留并用于未来新车型（比如可能的MPV）-1。对于已售车辆，雷克萨斯遍布全国的经销商网络会提供长期（通常超过10年）的配件供应和保养服务，这是豪华品牌的基本操守。它的可靠性口碑一直很好，正常保养开十几年很常见-2。
问：在LS和奔驰S级、宝马7系之间纠结，到底该怎么选？
答：这仨车性格差异挺大。简单说：要排面气场和商务正统感，选奔驰S级；要驾驶乐趣和前沿科技感，选宝马7系；而要一种不张扬的奢华、极致的乘坐舒适性和省心的用车体验，雷克萨斯LS是独特之选-2。LS的优势在于混动省油、质量稳定、内饰匠心独具；短板则是品牌号召力相对弱一点，车机不够智能-2-6。建议你一定去亲自试驾对比，感受下哪种风格最对你的胃口。
问：都说雷克萨斯保养免费，LS也是这样吗？
答：是的，雷克萨斯在国内为燃油和混动车型提供一定年限或公里数的免费保修保养政策。LS作为旗舰车型同样享受。但这“免费”主要指常规保养的工时费和指定材料费，一些损耗件或超出范围的保养仍需自费。具体政策建议购车前向经销商详细确认，这确实是LS长期用车成本中的一个优势。
